ตลับลูกปืน NCF2940CV SKF

Cylindrical roller bearings NCF2940CV

หมายเลขแบริ่ง : NCF2940CV

ขนาด mm : 200x280x48

ยี่ห้อ : SKF

ผ่าศูนย์กลาง mm : 200

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 280

ความกว้าง mm : 48

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 200 mm

D - 280 mm

B - 48 mm

C - 48 mm

d1 - 226 mm

r1 min. - 2,1 mm

r2 min. - 2,1 mm

r3 min. - 1,5 mm

r4 min. - 1,5 mm

D1 - 253 mm

E - 262 mm

da min. - 211 mm

Da max. - 269 mm

das rec. - 222 mm

ra max. - 2 mm

rb max. - 1,5 mm

S - 3 mm

Db max - 271 mm

Weight - 9,1 Kg

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก C - 528 kN

พื้นฐานคงรับ C0 - 965 kN

กำหนดความเมื่อยล้า Pu - 100

Reference speed - 1000 r/min

การจำกัดความเร็ว - 1300 r/min

ตัวคูณการคำนวณ kr - 0,2

ตลาดหลักของ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ได้แก่ การก่อสร้างเกษตรกรรมอุตสาหกรรมดั้งเดิมเหมืองแร่การต่อเรือสวนและพลังงานลม ด้วยเครือข่ายการจัดจำหน่ายทั่วโลกที่ไม่เหมือนใครให้ผู้ใช้สามารถเพลิดเพลินกับบริการที่รวดเร็วและง่ายดายจากอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมไปจนถึงเครื่องจักรเดินจากส่วนประกอบชิ้นเดียวไปจนถึงระบบทั้งหมด คือผลิตภัณฑ์ไฮดรอลิกทั่วโลกของคุณ คู่ค้าที่เชื่อถือได้
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก มีให้เลือกหลายแบบทั้งแบบและขนาด ความแตกต่างของการออกแบบที่สำคัญระหว่าง ตลับลูกปืน NCF2940CV SKF ที่นำเสนอในส่วนนี้อยู่ใน:
การออกแบบและวัสดุกรง
การกำหนดค่าของแหนบแหวนด้านในและด้านนอก
ZZAA
คุณสมบัติ ตลับลูกปืน NCF2940CV SKF
แรงเสียดทานต่ำ (พื้นที่สัมผัสของลูกกลิ้ง / หน้าแปลน)
การออกแบบหน้าปัดแบบเปิดพร้อมกับการออกแบบปลายลูกกลิ้งและพื้นผิวช่วยเพิ่มการหล่อลื่นของฟิล์มหล่อลื่นทำให้เกิดแรงเสียดทานต่ำและความสามารถในการแบกรับภาระในแนวแกนสูงขึ้น
อายุการใช้งานยาวนาน
รายละเอียดของลูกกลิ้งลอการิทึมช่วยลดความเค้นของขอบเมื่อสัมผัสกับลูกกลิ้ง / ทางวิ่งและความไวต่อการจัดแนวและการโก่งตัวของเพลา
ZZBB
เพิ่มความเชื่อถือได้ในการดำเนินงาน
พื้นผิวของพื้นผิวที่สัมผัสของลูกกลิ้งและรางน้ำช่วยในการสร้างฟิล์มหล่อลื่นแบบ hydrodynamic
แยกและเปลี่ยนกันได้
ส่วนประกอบที่แยกได้ของ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก สามารถใช้แทนกันได้ นี้อำนวยความสะดวกในการติดตั้งและ dismounting เช่นเดียวกับการตรวจสอบการบำรุงรักษา
ความสามารถความเร็วสูง
การออกแบบกรงเหมาะสำหรับความเร็วสูงการเร่งความเร็วและแรงกระแทกอย่างรวดเร็ว