ตลับลูกปืน 7317 B-UD CX

Angular contact ball bearings 7317 B-UD

หมายเลขแบริ่ง : 7317 B-UD

ขนาด mm : 85x180x82

ยี่ห้อ : CX

ผ่าศูนย์กลาง mm : 85

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 180

ความกว้าง mm : 82

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 85 mm

D - 180 mm

B1 - 82 mm

Angle α - 40 °

Weight - 9,82 Kg

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก C - 223 kN

พื้นฐานคงรับ C0 - 223 kN

Grease Lubrication Speed - 2700 r/min

Oil Lubrication Speed - 3500 r/min

ตลับลูกปืน 7317 B-UD CX เป็นหัวใจสำคัญของระบบไฮดรอลิคการวินิจฉัยข้อผิดพลาดเป็นส่วนสำคัญของการวินิจฉัยความผิดพลาดของระบบไฮดรอลิค เนื่องจากความสามารถในการบีบอัดของของเหลวของเหลวของแข็ง
coupling ระหว่าง ตลับลูกปืน 7317 B-UD CX กับระบบเซอร์โวและตัว ตลับลูกปืน 7317 B-UD CX เองมีนัยสำคัญทางธรรมชาติ
การสั่นสะเทือนเชิงกลซึ่งทำให้กลไกข้อผิดพลาดของ ตลับลูกปืน 7317 B-UD CX ซับซ้อนคุณลักษณะข้อผิดพลาด
การสกัดยากและการวินิจฉัยความผิด ข้อมูลการวินิจฉัยความผิดพลาดจำนวนมาก ตลับลูกติดต่อเชิงมุม แสดงให้เห็นว่าสัญญาณความผิดปกติที่ตรวจพบโดยเต้าเสียบ ตลับลูกปืน 7317 B-UD CX มักจมอยู่ใต้น้ำโดยสัญญาณรบกวนสัญญาณตรวจจับความผิดปกติเพียงอย่างเดียวมักจะแสดงถึงความคลุมเครือที่ชัดเจนการใช้วิธีประมวลผลสัญญาณแบบเดิม เป็นเรื่องยากที่จะปรับปรุงลักษณะความผิดพลาดที่มีประสิทธิภาพ
ZZAA
จากมุมมองของการวินิจฉัยข้อผิดพลาดข้อมูลการวินิจฉัยชนิดใดก็จะคลุมเครือและไม่ถูกต้อง สำหรับวัตถุวินิจฉัยชนิดใดก็ยังไม่สมบูรณ์ในการใช้ข้อมูลเดียวเพื่อให้สอดคล้องกับพฤติกรรมของรัฐ หากคุณได้รับเหมือนกันวัตถุประสงค์ของข้อมูลที่ซ้ำซ้อนหลายมิติความผิดพลาดที่จะรวมระบบสามารถเชื่อถือได้มากขึ้นและการตรวจสอบที่ถูกต้องมากขึ้นและการวินิจฉัย
ตลับลูกติดต่อเชิงมุม สามารถบรรทุกหนักและแข็งได้ ตลับลูกปืน 7317 B-UD CX เหมาะสำหรับที่พักของโหลดรวม (รัศมีและแกน) และสามารถหาเพลาตามแนวแกนทั้งสองทิศทางด้วยการกวาดล้างตามแนวแกนหรือโหลดที่กำหนด การใช้งานหลักของพวกเขาคือในกระปุกเกียร์อุปกรณ์ยกเครื่องรีดและเครื่องจักรที่ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่เช่น เครื่องเจาะอุโมงค์
ZZBB
ตลับลูกติดต่อเชิงมุม ผลิตในสองรูปแบบและในการออกแบบที่แตกต่างกันหลาย:
การกำหนดค่า TDO; ตลับลูกปืน 7317 B-UD CX ของการกำหนดค่า TDO มีแหวนวงแหวนคู่ (ถ้วย) สองแถวและวงแหวนด้านในสองตัวพร้อมด้วยชุดลูกกลิ้งและกรง (กรวย)
การกำหนดค่า TDI ซึ่งประกอบด้วยแหวนวงแหวนคู่หนึ่งชุดที่มีชุดลูกกลิ้งและกรงสองตัวและวงแหวนรอบนอกสองชุด
ทั้งสองแบบนี้มีการออกแบบที่แตกต่างกัน