ตลับลูกปืน AST40 1610 AST

Bushings / AST40 Steel Bronze with PTFE/Fibre Series - Metric AST40 1610

หมายเลขแบริ่ง : AST40 1610

ยี่ห้อ : AST

ผ่าศูนย์กลาง mm : 16

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 18

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

dimensions in mm

Bearing Type - straight

Shaft Dia., Nominal d - 16.0000

Shaft ขนาด ds - 16 -0.016 / -0.034

Housing Bore Dia. Dh - 18 +0.018 / +0

Bearing Outside Diameter, NominalDo - 18.000

Bearing Outside Diameter Tolerance Do tol. - 18.065 / 18.03

Bearing Bore after Mounting di - 16.058 / 15.99

Average Clearance Cd - 0.0490

Wall Thickness S3 - 1.005

Bearing Length, Nominal B - 10.000

Bearing Length Tolerance B tol. - +0 / -0.30

OD Chamfer Length Co - 0.600

ID Chamfer Angle B deg. - 30

ID Chamfer Length Ci - 0.300

Material - Steel shell with PTFE / Polymer Fiber lining

This bearing can be used dry or with lubrication.

Please review the technical information on the requirements for the mating shaft.

ตลับลูกปืน AST40 1610 AST ข้อกำหนดในการสมัคร
เครื่องพ่นสารเคมีแบบพ่นพืชทั้งแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองและแบบยึดติดรวมแบริ่งแบบธรรมดาเข้ากับข้อต่อของแขนเพื่อพับและคลี่ออก
แอพพลิเคชันที่ต้องการใช้นี้จำเป็นต้องใช้งานได้ง่ายในทุกสภาวะอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและป้องกันการกัดกร่อนจากการสัมผัสสารเคมีระหว่างการควบคุมสารเคมีกำจัดวัชพืชสารกำจัดศัตรูพืชและปุ๋ยอย่างแห้งหรือของเหลว
โซลูชั่นการทำแบริ่งทางการเกษตร
ส่วนประกอบและองค์ประกอบของการหล่อลื่นและการบำรุงรักษาที่ปราศจากการบำรุงรักษาของแบริ่งคอมโพสิตทำให้เหมาะกับงานที่ต้องทนต่อสภาพแวดล้อมที่ชื้นและสารเคมีจำนวนมาก
ZZAA
แบริ่งธรรมดา สามารถบรรทุกหนักและแข็งได้ ตลับลูกปืน AST40 1610 AST เหมาะสำหรับที่พักของโหลดรวม (รัศมีและแกน) และสามารถหาเพลาตามแนวแกนทั้งสองทิศทางด้วยการกวาดล้างตามแนวแกนหรือโหลดที่กำหนด ตลับลูกปืน AST40 1610 AST การใช้งานหลักคือในกระปุกเกียร์อุปกรณ์ยก, โรงงานกลิ้งและเครื่องจักรที่ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่เช่น เครื่องเจาะอุโมงค์
ตลับลูกปืน AST40 1610 AST ผลิตในสองรูปแบบและในการออกแบบที่แตกต่างกันหลาย:
การกำหนดค่า TDO [TDM] ของการกำหนดค่า TDO มีวงแหวนคู่ (ถ้วย) คู่หนึ่งแถวและวงแหวนด้านในสองตัวพร้อมด้วยชุดลูกกลิ้งและกรง (กรวย)
การกำหนดค่า TDI ซึ่งประกอบด้วยแหวนวงแหวนคู่หนึ่งชุดที่มีชุดลูกกลิ้งและกรงสองตัวและวงแหวนรอบนอกสองชุด
ทั้งสองแบบนี้มีการออกแบบที่แตกต่างกัน