ตลับลูกปืน 6203-RSL SKF

ตลับลูกปืนลูกร่องลึก, single row 6203-RSL

หมายเลขแบริ่ง : 6203-RSL

ขนาด mm : 40x17x12

ยี่ห้อ : SKF

ผ่าศูนย์กลาง mm : 40

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก mm : 17

ความกว้าง mm : 12

แบริ่งขนาดและรายละเอียดในแคตตาล็อกแบรนด์ :

d - 17 mm

D - 40 mm

B - 12 mm

d₂ - - 21.75 mm

D₂ - - 34.98 mm

r_1,2 - min. - 0.6 mm

d_a - min. - 21.2 mm

d_a - max. - 22 mm

D_a - max. - 35.8 mm

r_a - max. - 0.6 mm

พื้นฐานการรับแบบไดนามิก - C - 10 kN

พื้นฐานคงรับ - C₀ - 4.8 kN

กำหนดความเมื่อยล้า - P_u - 0.2 kN

Reference speed - 38000 r/min

การจำกัดความเร็ว - 24000 r/min

ตัวคูณการคำนวณ - k_r - 0.025

ตัวคูณการคำนวณ - f₀ - 13

มวล ตลับลูกปืน - 0.0667 kg

ข้อเสียอื่น ๆ รวมถึง:
ลดประสิทธิภาพการใช้พลังงานจากการสัมผัสระหว่างซีลหล่อลื่นและเพลา
ความเสี่ยงต่อการเกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมจากการหล่อลื่นหรือการเปลี่ยนแปลงน้ำมันในสนาม
มีสมรรถนะสูงแห้ง ตลับลูกปืน 6203-RSL SKF มีความสามารถในการทำงานได้โดยปราศจากจารบีหรือน้ำมันเนื่องจากสารตัวเติมแรงเสียดทานต่ำในชั้นเลื่อน ด้วยชั้นสึกหรอที่ทนต่อการสึกหรอและโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงและมีความแข็งแรงสูง bimetal ตลับลูกปืน 6203-RSL SKF มีความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและทนต่ออุณหภูมิสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน แทรก PTFE ใน หล่อสีบรอนซ์ ตลับลูกปืน 6203-RSL SKF ใช้สำหรับการสึกหรอและแรงเสียดทานต่ำแกรไฟต์แทรกมีอุณหภูมิสูงกว่า 250 องศาเซลเซียส แผ่นพ่นแรงเสียดทานต่ำที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางน้อยของเรามีน้ำหนักมากขึ้นและให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
ZZAA
ร่องลึกลูกปืน ถูกนำมาใช้ทั่วโลกอย่างประสบความสำเร็จสำหรับการจัดการโรงกลิ้ง (rolling mill) ซึ่งความเร็วในการกลิ้งช้าจนปานกลาง เนื่องจากการออกแบบของพวกเขา ตลับลูกปืน 6203-RSL SKF จึงสามารถรับโหลดตามแนวแกนที่เกิดขึ้นในแอ็พพลิเคชันดังกล่าวนอกเหนือไปจากแรงรัศมีและโดยทั่วไปแล้วจะไม่มีการแบ่งแยก ตลับลูกปืน 6203-RSL SKF ในการจัดเตรียมดังกล่าว ซึ่งหมายความว่าคอม้วนได้ค่อนข้างสั้นและ chocks ที่ทั้งสองด้านของม้วนสามารถมีการออกแบบเดียวกัน
ร่องลึกลูกปืน เนื่องจากการออกแบบของพวกเขาต้องได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์ ตลับลูกปืน 6203-RSL SKF ลงในชิ้นส่วน เพื่อให้สามารถทำการเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วพวกเขาจึงต้องมีแบบหลวมพอดีกับคอม้วน ข้อเสียที่มีข้อเสียคือวงแหวนด้านในเดินบนเบาะนั่งภายใต้สภาวะโหลดที่ทำให้เกิดการสึกหรอไปยังที่นั่งซึ่งปกติจะมีความแข็งต่ำกว่าวงแหวน เพื่อบรรเทาผลกระทบของการหลวมพอดีกับบางส่วนเช่นเพื่อลดการสึกหรอ ตลับลูกปืน 6203-RSL SKF มีร่องขดลวดในร่องและ / หรือร่องหล่อลื่นในด้านข้างของวงแหวนด้านใน ร่องเหล่านี้ช่วยให้สารหล่อลื่นสามารถใช้ได้กับพื้นผิวสัมผัสของแหวนและที่นั่งด้านใน นอกจากนี้ร่องที่เต็มไปด้วยจาระบีสามารถดูดซับอนุภาคการสึกหรอได้